Профиль стальной вагоностроительный – это конструктивный элемент, входящий в конструкцию вагонов гражданского и грузового назначения, а также полувагонов и платформ. Как правило, за счет специфической конфигурации, он используется при создании сварных хребтовых балок, на которые крепится сцепное и тормозное оборудование.
Классификация
В зависимости от геометрической формы в поперечном сечении, рассматриваемые металлоизделия разделяются на 17 специализированных разновидностей, типовые проекты которых определены в ГОСТ 14635-93. Каждый из них характеризуется своими справочными значениями осевых величин, в том числе по моментам инерции и сопротивления, статическому моменту полусечения и расстоянию до центра тяжести. Для изделия под номером 17, например, данные значения равняются 12.92 см4, 4.35 см3, 1.03 см3 и 2.23 см.
Помимо этого, за вагоностроительный профиль часто принимаются горячекатаные фасонные типы металлопроката, соответствующие требованиям ГОСТ 5267.0-90. Это обосновано тем, что данные металлоизделия также имеют важное назначение в процессе конструирования вагонов: с их помощью, например, создаются верхняя обвязка, вагонная стойка, поперечная рамная балка, упорные плиты автосцепки, бандажные кольца, пороги, дверные притворы и обвязки. Как правило, сечение данного проката имеет зетовую или швеллерную конфигурацию, а исходным материалом для прокатки служат стали ст3, 09Г2Д, 10Г2БД, 08ХГСДП и 38ХС.
Свойства и технические параметры
Профиль вагонный, за счет использования высококачественных стальных сплавов, подвергающихся нагреву до высоких температур и механической обработке, обладает следующими характеристиками:
- стойкость к изнашивающим, ударным и вибрационным воздействиям;
- способность к длительной эксплуатации под существенными нагрузками;
- высокие прочностные характеристики (в том числе перед рабочими температурами);
- коррозионная устойчивость, повышаемая при необходимости цинкованием.
Реализация металлопроката возможна отрезками мерной, кратной и немерной длины. При этом минимальный порог составляет 3 м, а максимальный 11.8 (для специальных) или 13 (для общего назначения) м. Протяженность проката обговаривается с заказчиком на этапе заключения сделки.
Отдельной разновидностью рассматриваемых изделий является профиль гофрированный вагонный, выпускаемый по ГОСТ 10551-75. Гофры данного металлоизделия могут иметь полукруглую или трапециевидную формы, что обеспечивает повышенную жесткость и прочность перед нагрузками. Изготовление осуществляется на профилегибочных станах из холоднокатаной или горячекатаной стали.
Вагоностроительный профиль купить у нашей торгово-производственной компании может любой потенциальный покупатель. Для этого ему достаточно просто написать нам через онлайн-форму с заполнением контактными данными, оставить запрос на обратную связь по электронной почте или связаться с менеджерами напрямую – по указанному номеру телефона.
Купить рассматриваемую металлопродукцию можно в любом количестве. Цена устанавливается с учетом производственных затрат, объема товарной партии, дальности поставок и других факторов.
