Вариатор — агрегат, передающий крутящий момент от силовой установки на исполнительные устройства. Он в состоянии плавно изменять передаточное число в определенном интервале. Изменение передаточного отношения может выполнено как автоматически, по заранее определенному алгоритму, так в ручном режиме. В автомобилестроении эти механизмы носят название CVT. Вариаторы широко используют в автомобилестроении, аграрном машиностроении и пр.
Ремни применяют в вариаторах разного назначения, для обеспечения плавной регулировки скорости вращения вала при передаче мощности от силовой установки к исполнительным частям машины.
Для изготовления промышленных вариаторных ремней используют пружинистые полимерные материалы, не позволяющие ему деформироваться. Но существуют металлические ремни, о них будет сказано ниже.
В устройстве вариатора отсутствуют передачи, в привычном нам виде. В конструкцию вариатора входят два шкива – ведущий и ведомый. Они имеют заостренные концы, направленные друг на друга. Расстояние между ними заполнено цепью или вариаторным ремнем. При перемещении конусов в направлении друг друга происходит выдавливание ремня со шкива.
Устройство ремня
Принцип действия вариатора заключен в непрерывном натяжении ремня между шкивами с раздвигающимися боковинами. Такая конструкция приводит к появлению существенной нагрузки, особенно это видно, если требуется сдвинуть с места тяжелую автомашину.
Изначально для производства этих изделий использовали армированную резину, но при их эксплуатации на автомобильной технике они быстро теряли форму и изнашивались. Через некоторое время вместо резины было предложено использовать стальные детали или клиновидную многозвенную цепь. Такую конструкцию отличает сложность изготовления, в устройство входит определенное число продольных деталей трапециевидной формы, для соединения которых использовано несколько металлических лент различного сечения. С конусами входят в плотный контакт боковые плоскости этой детали, в этих точках взаимодействия изготовлены насечки для обеспечения дополнительного толкающего эффекта. Такое инженерное решение обеспечивает передачу крутящего момента от одного шкива к другому.
Следует отметить, что работа вариатора, сопровождается высоким трением, что приводит со временем к износу рабочих поверхностей. Но при использовании специальной жидкости, продукция не проскальзывает и эффективно передает усилие с минимальными потерями.
Размеры вариаторных ремней, порядок контроля определены нормативной документацией — стандарт 24848.1-81. По сути это основополагающий документ, которым мы руководствуемся при изготовлении товаров этого класса.
Как приобрести изделия
Для связи со специалистами можно перезвонить по указанному телефонному номеру или отправить письмо по электронной почте. Мы предлагаем потребителям широкий ассортимент изделий этого типа. Цена на них отличается своей демократичностью, это обусловлено тем, что мы изготавливаем на собственных производственных площадях на специализированном оборудовании.
